中方坚决捍卫主权，马科斯呼吁稳定中菲关系
在海上漂泊了27年的一艘老旧军舰，如果曾被用作争议的筹码，那么随着周边规则的重塑，这艘军舰还能否继续维持现状呢？仁爱礁的问题目前已不仅仅是关于一艘菲律宾搁浅军舰的存亡，更深层次地反映出菲律宾长期采取的模糊策略正在遭遇挑战。8月14日，中国国防部明确表示，菲律宾应迅速将57号舰拖走，并重申将继续依法开展维权行动。菲律宾总统马科斯则再次释放出希望维护中菲关系、促进合作的表态。那么，菲律宾为何在南海问题上持续发力，同时又强调与中国的关系必须得到保障？这背后隐藏着怎样的现实考量？理解仁爱礁的问题，不能仅限于马德雷湾号这艘军舰本身。虽然很多人只看到这艘老化的登陆舰，然而更值得关注的是，菲律宾过去27年一直试图通过这艘军舰建立一种长期存在的状态。1999年5月9日，菲律宾将马德雷山号驶入仁爱礁，并以船体损毁、急需避险作为借口搁浅。其后，这艘原为美国所拥有并后转至菲律宾海军的老旧登陆舰，便成为菲律宾在该海域维持存在的重要依托。在菲律宾的视角中，保持军舰停留就意味着保留一种持久的存在。但从中国的立场来看，问题在于，短期状态不能被无限延长，也不应通过不断的维修与补给，将其改变为新的事实。这实际上是国际争议中一种典型的处理模式。有些问题一开始只是一种临时性行为，但若时间足够长，很多人便会产生错觉，认为既然存在了几十年，就应当接受这种现实。然而，国际关系的复杂性并非仅靠时间的积累来定义，持续的行为并不必然获得合理性。过去多年，中国一直保持克制，基于人道主义考量，允许菲律宾向舰上人员提供基本生活物资，并通过外交渠道保持沟通。但菲律宾方面后来的某些举动，使得这一平衡越来越难以维持。尤其在补给、维修和加固问题上，中国多次强调，不能以生活补给名义改变现状。8月14日，国防部新闻发言人陈曦指出，菲律宾应当尽快拖走非法坐滩的57号舰，中国将坚持维护权益，坚决遏制一切侵权行为。此举标志着过去依赖时间维持的模式进入新阶段。所谓中方痛打落水狗，并非只是对一艘破旧军舰的行动，更准确地说，这是对一种长期存在的处理模式的反击。过去，菲律宾的思路是维持军舰的存在、进行补给以维持人员、强调现实控制并等待国际环境的变化。这种策略的核心在于希望时间能够改变问题的性质。然而，时间既可以积聚优势，也可能消耗优势。马德雷山号本身便是显而易见的例证。这艘自1944年下水的老舰，经过超过80年的服役，长期暴露在南海的高温、高盐、高湿环境下，舰体老化问题持续存在，菲律宾已多次为其进行维护以保持基本使用状态。从军事角度看，这艘舰艇已经无法改变地区的力量平衡，但从政治角度出发，却仍然是菲律宾维持相关诉求的重要象征。因而，双方的关注重点显然存在差异：菲律宾关注的是它是否能继续存续，而中国则强调不得让非法状态因时间拖延而固化。自2024年以来，围绕仁爱礁的补给问题，中菲双方曾发生多次冲突，中国海警曾指出，菲律宾方面违反有关承诺，试图向非法坐滩的军舰运输物资，并采取了必要措施。由此可见，仁爱礁的问题已不再仅仅是补给问题，而是双方对规则理解的显著差异。我认为，真正的地区稳定并非依靠一方的不断试探底线，而是在于各方明确的边界。如果一方认为可以通过不断推进来获得更多空间，另一方必然会采取措施维护自身利益，这也是为何中方此次强调拖走57号舰，而非继续维持过去的模糊现状。仁爱礁的局势升温的另一面是，菲律宾内部对于对华政策尚未完全统一。菲律宾总统马科斯曾表示，希望重新调整中菲关系，继续寻求合作，包括探讨油气领域的合作可能性，并重申菲律宾无意成为地区冲突的一方。这一表态释放出明显信息：菲律宾并不希望与中国关系彻底对抗，但部分安全与防务官员却持续采取强硬对华立场。媒体评论指出，菲律宾当前存在明显的政策双轨现象，一方面希望维持经济合作，另一方面又不断强化安全领域的对抗。这种矛盾并不难理解，菲律宾与中国地理接近，长期的贸易联系和经济往来随之而来，但其又希望借助美国和日本等外部力量增强自身的安全保障。因此，菲律宾的局面展现出一种复杂性：在经济上希望合作，在安全上依赖外部力量，这种选择非但不易，因为大国关系并非简单的选择题。对于菲律宾而言，在不同势力间维持平衡是外交上的一大挑战。我认为，若菲律宾真心希望改善中菲关系，不能仅仅依赖总统的发言，外交的关键在于政策的一致性。如果政府高层释放缓和信号，但相关部门却持续制造紧张，受损的最终将是菲律宾自身。
